| שם הדגם | DBK14R-NC300-EFI | |
| מָנוֹעַ | סוג מנוע | 177 מ"מ |
| תְזוּזָה | 297 מ"ל | |
| מערכת קירור | נוֹזֵל | |
| מספר הצילינדרים | צילינדר יחיד | |
| יחס דחיסה | 11.6:1 | |
| קדח x שבץ | Φ84×53.6 (מ"מ) | |
| הספק מרבי (קילוואט/סל"ד) | 19.5/9000 קילוואט/סל"ד | |
| מומנט מקסימלי (Nm/סל"ד) | 23.5/7000 ניוטון מטר/סל"ד | |
| מהירות מרבית (מייל לשעה) | 74.5 מייל לשעה | |
| הפצה | מצמד ידני 6-UP | |
| לַהֲפוֹך | NO | |
| מערכת התנעה | E-Start | |
| הנעה סופית | #520 שרשרת, 13T/51T | |
| סוג הצתה | DCI | |
| מְאַיֵד | NO | |
| מערכת EFI | כֵּן | |
| מצבר התנעה | 12V5AH | |
| שלדה/ גוף/ מתלים/ בלמים | מִסגֶרֶת | מסגרת פלדה מסוג עריסה היקפית |
| מתלה קדמי | מזלגות הידראוליות הפוכים Φ54*Φ60-940 מ"מ | |
| מתלה אחורי | בולם זעזועים ללא מתכוונן 12*465 מ"מ | |
| בלם קדמי | קליפר הידראולי כפול בוכנה, דיסק 260 מ"מ | |
| בלם אחורי | קליפר הידראולי עם בוכנה יחידה, דיסק 220 מ"מ | |
| צמיגים קדמיים | 80/100-21 | |
| צמיגים אחוריים | 110/90-18 | |
| פליטה/צינור | צינור ומשתיק קול מפלדת אל-חלד | |
| קיבולות / מידות | קיבולת משקל (ליברות) | 264 פאונד |
| משקל נקי (ליברות) | 273.4 פאונד | |
| משקל ברוטו (ליברות) | 326.3 פאונד | |
| אורך כולל (אינץ') | 86.6 אינץ' | |
| רוחב כולל (אינץ') | 31.5 אינץ' | |
| גובה כולל (אינץ') | 48 אינץ' | |
| מידות קרטון (LXWXH) (אינץ') | 67.52*18.11*33.46 אינץ' | |
| גובה המושב (אינץ') | 36.22 אינץ' | |
| בסיס גלגלים (אינץ') | 53.15 אינץ' | |
| מרווח גחון מינימלי | 14.18 אינץ' | |
| קיבולת מיכל הדלק | 6.5 ליטר | |
| בטיחות / בקרה | מתג כיבוי מנוע | כֵּן |
| מגביל מהירות | NO | |
| בלם רגל | כֵּן | |
| שְׁלַט רָחוֹק | NO | |
| פנסים | כֵּן | |
| אורות אחוריים | NO | |
| מחוון איתות | NO | |
| קֶרֶן | NO | |
| אחרים | ערכת כלים | NO |
| אושר על ידי ה-EPA | כֵּן | |
| מאושר על ידי משרד התחבורה | NO | |